西班牙人对埃《 + 》西班牙人对埃尔切

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西班牙人对埃的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西班牙人对埃的解答，让我们一起看看吧。

启蒙运动时期的肖像画

人类在成长过程中，开始对自身形象发生关注，并将这种关注在绘画艺术中表现出来，转化为一种独立的绘画体裁。

因此，肖像画创作体现了人类发现自我、审视自我、认识自我、记录自我的完整过程，这在自画像中表现得更为鲜明。

肖像的再现，也就不仅仅是再现一个人的面容、性格特征、内心世界，而且再现了他作为一个主体的在场。

欧洲的肖像画创作历史悠久，从罗马庞培故城出土的《女画家像》《布鲁库留斯夫妇像》等，风格写实，神情生动，人物的气质表现得相当充分，但全盛期是在15世纪以后，著名的肖像画家有:意大利的达·芬奇、提香、卡拉瓦乔；德国的丢勒、荷尔拜因；西班牙的委拉斯贵支、戈雅；尼德兰的J.凡·爱克；佛兰德斯的P.P.鲁本斯；荷兰的伦勃朗、F.哈尔斯、J.维米尔；法国的J.-L.大卫、J.-A.-D.安格尔；英国的W.荷加斯、J.雷诺兹、T.庚斯勃罗等，其中达·芬奇的《蒙娜丽莎》，以卓越的艺术手法，生动地表现了人物微妙的心理活动，成为肖像画中的巨作。本讲座着重于文艺复兴时期的肖像画作，并探讨多种艺术媒介，如油画、素描和雕塑，主要针对意大利本地的肖像画创作。

弗朗西斯科·戈雅《希恩·博姆德兹妻子的肖像》

弗朗西斯科·戈雅被视为现代艺术的启迪者和先驱，是历史上最伟大的艺术家之一。他出生在萨拉戈萨市一个偏僻的小村庄里，父亲是一位巴斯克族园艺师。这位阿拉贡画家在年轻时便表现出了绘画天赋。作为优秀的手工艺人，父亲大力支持儿子，期望他能拥有辉煌的艺术生涯。最初，戈雅向17世纪的伟大画家学习，如西班牙画家委拉斯凯兹、鲁本斯，以及在17世纪使西班牙艺术风气焕然一新的意大利画家贾昆托和提埃波罗。他逐渐形成了极具个性、独一无二，并且完美贴合现实的绘画语言。

为何埃塞将失事客机黑匣子交予法国？这是否意味着把波音的命运交到了法国人手中？

因为埃塞俄比亚政府不相信美国，所以才一直寻求欧洲国家的帮助。把黑匣子交到法国手上，那么法国的调查结果将对波音的命运产生重要影响，但是我们也不排除美国会在背后给法国施压。

埃塞俄比亚当局不信任美国政府

在埃塞俄比亚航班失事之后，全球四十多个国家宣布停飞波音737MAX 8型号客机，但是美国政府发表声明称波音公司客机不存在任何安全问题。结果没过几天，特朗普又亲自发表电视讲话，宣布实施涉事机型的“禁飞令”，这引起了埃塞俄比亚政府的不信任，所以在失事客机的黑匣子找到之后拒绝交给美国航空安全局调查。

为什么埃塞俄比亚会把黑匣子交给法国来调查？

其实埃塞俄比亚并没有只法国，而是与欧洲多国进行积极对话，希望能接手研究黑匣子一事。然而这次空难涉及到了美国的波音公司，迫于美国的压力，不敢轻易帮埃塞俄比亚这个忙，德国政府甚至直接发表声明称自己没有破解黑匣子的技术。好在最后法国愿意出面帮忙，不过法国也值得埃塞俄比亚当局信任，因为法国与坠机地点、飞机注册地或制造厂家所在地都没有直接关系，所以存在私心的可能性很小。

波音的命运会受法国政府调查结果的影响

波音公司跟世界各国都有着密切的合作，每年的订单都是其他企业望尘莫及的，作为美国最大的出口商之一，波音也为美国经济做了许多贡献。如果调查结果出来证明飞机失事确实与飞机本身有关，那么各国将取消与波音公司在该机型客机上的订单，这将让波音公司丧失巨大利益。除此之外，波音的声誉也会受影响，以后生产了新机型都没有哪个国家愿意去当“小白鼠”，波音公司将受到来自全世界的长期质疑。

资料图| 法国巴黎北部Le Bourget法国民航安全调查分析局总部官员为记者讲解分析机器的运作

不过最终波音公司命运如何，还是要看从“黑匣子”上获取的信息有哪些。如果查明责任在与波音公司，那么波音公司会面临巨大的挑战。但是也不排除美国政府会在背后给法国政府施压，这对法国而言也是一个挑战。如果公布真相，那对另一家客机供应商空客而言是好事，但是会因此得罪美国政府。说到底，波音公司的命运还是掌握在法国和美国手里，埃塞俄比亚当局或许很难得到真相。

这次调查的进展情况大致是这样的：

飞机失事以后，埃塞俄比亚民航管理局负责调查埃塞俄比亚的民航事故。飞机制造商波音公司表示，它准备与美国国家运输安全委员会合作，并协助埃塞俄比亚航空公司。美国联邦航空管理局也将协助调查。

驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪(黑匣子)已经于3月11日从坠机地点找到。

首先是美国官员敦促埃塞俄比亚航空公司的把录音和数据记录仪送到美国进行分析，但是埃塞俄比亚方面表示说，他们已经决定把黑匣子送到欧洲安全专家去处理。

最开始，黑匣子打算送到德国联邦航空事故调查局，埃塞俄比亚当局曾就分析飞行记录器的问题与之联系，但由于德国方面称没有所需的软件，婉言谢绝。

后来，黑匣子又辗转来到法国。法国航空事故调查机构BEA宣布，将对这架飞机的飞行记录器进行分析。 BEA于3月14日接受了飞行记录仪。

3月11日，美国联邦航空局(FAA)表示，波音737 Max 8机型具有适航性。然而，由于对飞机运行的担忧，美国联邦航空局命令波音公司实施设计变更，从4月起生效。

同时，美国联邦航空局要求波音公司“计划更新训练要求和机组人员手册，以应对飞机机动特性增强系统(MCAS)的设计变化”。

这些变化还将包括增强激活MCAS和攻击角信号。波音公司表示，此次升级是针对狮航坠机事件进行的，但并未将其与埃塞俄比亚航空公司的坠机事件联系起来。

3月13日，美国联邦航空局宣布，在失事地点发现的新证据和302航班的卫星数据表明，该航班可能与狮航610航班遭遇了同样的问题。

由于这一发现，印度尼西亚的一些专家建议印尼国家运输安全委员会(NTSC)应与302航班的调查小组合作。当晚晚些时候，国家运输安全委员会向302航班的调查小组提供了援助，声明委员会和印尼交通部将派遣来自政府的调查人员和代表协助调查坠机事件。

两架相同型号飞机出现了“疑似”相同的事故，因此，黑匣子的解读破译就显得尤为重要了。希望能够查出事故原因，避免悲剧的再度发生。

到此，以上就是小编对于西班牙人对埃的问题就介绍到这了，希望介绍关于西班牙人对埃的2点解答对大家有用。